ESPECIAL TRANSICIÓN ENERGÉTICA 2023

SUPLEMENTO ESPECIAL / TRANSICIÓN ENERGÉTICA ///

Pirítica –al norte de las provincias de Huelva y Sevilla– donde existen actualmente diversas iniciativas mineras en plena expansión que requieren un consumo intensivo de electricidad. «Andalucía contará con una nueva línea atravesando la Faja Pirítica, desde la Puebla de Guzmán hasta la subestación Costa de la Luz (en Lepe), que podrá dar soporte al crecimiento de estos proyectos industriales». Gracias a esto, se crean nuevas conexiones en el triángulo de las subestaciones de Costa de la Luz, Puebla de Guzmán y Guillena que también elevan la seguridad y la calidad del suminis- tro en toda la provincia de Huelva. «Con esta inversión se le puede dar soporte a la futura línea de AVE que llegará hasta Huelva», recuerda Jiménez Luna. El delegado de REE incide en que son proyectos vitales «que requieren la colaboración de todas las admi- nistraciones para que se puedan ejecutar en los plazos establecidos». REE ya ha puesto en servicio el primer tramo del eje Caparacena- Baza-La Ribina, un conjunto de infraestructuras imprescindible para el desarrollo económico y social de Andalucía Oriental. Con una inversión cercana a los 90 millones, este primer tramo incluye la nueva subestación eléctrica de Baza y la nueva línea de 400 kV que unirá esta última con la subestación ya existente de Caparacena. Este tramo se completará con un segundo hasta su destino final en la subestación de La Ribina (en Almería) y en el que, en total, REE invertirá más de 162,6 millones. La culminación de esta infraestructura es indispensable para Andalucía Oriental, ya que actualmente es la zona menos mallada desde el punto de vista eléctrico de toda España. El final de un desierto energético

El objetivo de la planificación no solo se centra en la integración de renovables. La hoja de ruta de REE también incluye inversiones para garantizar y reforzar el suministro en todo el territorio, especialmente en aquellas zonas en las que crece la demanda. Es el caso de la Faja

(y a la que se conectan también los nuevos parques solares). En el caso de esta nueva autopista eléctrica entre Sevilla y Córdoba, la planificación prevé la ejecución de un primer tramo que recorrerá desde la subestación de Carmona hasta Villanueva del Rey (donde se construye una nueva subestación) y «continuará hacia Córdoba, pasando por el sur de la capital, y desde ahí girará hacia el norte, en dirección a la subestación del Guadalquivir Medio, en la localidad jiennense de Marmolejo». La línea debe proseguir su recorrido hasta Manzanares, en Ciudad Real, en la que sería la segunda fase del proyecto (que se acomete a partir de 2026). «Es un eje larguísimo que se afronta en dos fases y tiene una importancia enorme para Andalucía».

LA NUEVA LÍNEA REQUERIRÁ UNA

INVERSIÓN SUPERIOR A LOS 207 MILLONES DE EUROS TAMBIÉN SE REFUERZA LA RED EN HUELVA PARA DAR SOPORTE A FIRMAS DEL SECTORMINERO

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ABC

marzo 2023