Especial Cádiz Motor Económico 2022

Sumario

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Cádiz aporta, y mucho En términos económicos, la provincia parece estar empezando a remontar el lastre de la pandemia y las previsiones auguran un crecimiento similar al de la media regional Un tejido empresarial que mira al futuro La provincia alcanza sus mejores cifras en 10 años y va configurando una red de empresas más compleja y competitiva Turismo: motor económico La industria turística gaditana aporta a la economía de la provincia unos 4.000 millones de euros anuales y da trabajo a 240.000 personas

Cultura y ocio, un tándem de éxito Feria, fiestas, eventos deportivos, religiosos, culturales... La provincia gaditana convierte sus tradiciones y patrimonio en dinamizadores de su economía El negocio de los congresos El esfuerzo por atraer congresistas a Cádiz obtiene sus frutos. El sector se consolida como un aporte económico extra a la provincia

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Una provincia que se mueve hacia nuevos tiempos

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Cádiz afronta nuevos proyectos de diversa índole que configuran un futuro más conectado y que permitirán a la provincia explotar todas sus potencialidades

EDITADO POR LA VOZ DE CÁDIZ | DIRECTOR Ignacio Moreno Bustamante | DIRECTOR COMERCIAL Guillermo Silóniz ABC ANDALUCÍA | DIRECTOR ABC SEVILLA Alberto García Reyes | DIRECTOR ABC ANDALUCÍA Fernando del Valle Lorenci DIRECTOR GENERAL DE ABC EN ANDALUCÍA Álvaro Rodríguez Guitart MAQUETACIÓN El Embrollo | REDACCIÓN Esperanza Fuentes y Remedios Cordero

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Cádiz aporta, y mucho En términos económicos, la provincia parece estar empezando a remontar el lastre de la pandemia y las previsiones auguran

un crecimiento similar al de la media regional E l turismo y la industria tiran del carro económico de una pro- vincia que supone un soporte fundamental para la economía andaluza. Según el último Informe del Mercado de Trabajo de Cádiz publicado por el Observatorio de Ocupaciones del Servicio Pú- blico de Empleo Estatal (SEPE) con datos de 2021, el Producto Interior Bruto (PIB) en la provincia de Cádiz tiene mayor peso en los secto- res de servicios (74,14%) —con gran protagonismo de la hostele- ría— y de industria (16,20%) , seguidos del sector de la construcción (6,45%) y de la agricultura (3,22%) . Está claro que el mazazo de la pandemia aún se siente por todas partes, porque el PIB de Cádiz retrocedió un 11,8% en 2020, un desca- labro superior al que que sufrió la economía andaluza (-10,2%), según el Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía. Además, hay que tener en cuenta que este ejercicio está marcado por una elevada incer- tidumbre por factores como la guerra en Ucrania, los estrangulamien- tos en las cadenas de producción o el incremento de precios y costes.

Pero, pese a todo ello, las perspectivas no son para nada derrotistas. Porque las expec- tativas de crecimiento del PIB en la provin- cia de Cádiz se sitúan en un 4,2%, una cifra similar a la media andaluza , según el último estudio publicado por Analistas Económicos de Andalucía, el servicio de estudios de Uni- caja. Eso sí, las previsiones eran superiores a principios de año, pero no parece que vayan a empeorar demasiado en lo que queda de 2022. En lo que respecta al empleo , esta enti- dad también tiene unos indicadores positi- vos para Cádiz. Espera una subida del 1,5% , con un posible aumento de la ocupación en las actividades no agrarias, especialmente en servicios.

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Por su parte, el número de parados podría disminuir un 1,8% , lo que situaría la tasa de paro en el 21,1% en el promedio del año, una esperanza para un indicador que supone uno de los grandes caballos de batalla de la pro- vincia, puesto que Cádiz es actualmente la cuarta provincia de España con la tasa de paro más alta y la segunda de Andalucía. El empleo mejora Por tanto, las previsiones de Analistas Eco- nómicos de Andalucía son esperanzadoras y van en consonancia con los últimos datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que hemos conocido. En el segundo trimestre de este año la tasa de paro ha bajado un 4,6% , hasta situarse en el 21,7%, pasando así de los 146.300 parados que había en la provincia a principios de año a los 125.700 en el segun- do trimestre. La tasa de empleo también pasó del 39,16% al 43,1% en junio de este año y la de actividad subió, igualmente, más de dos puntos porcentuales. La subida en el número de ocupados la en- cabeza el sector servicios de forma clara, con 365.900 personas respecto a las 321.500 que estaban trabajando en este sector en abril. Mejoran también los datos en industria, que pasa de 39.700 ocupados a 45.700 , pero em- peoran en la construcción y la agricultura, otros dos sectores potentes para la economía gaditana. En total, la proporción de ocupados en Cádiz se reparte de la siguiente manera: el sector servicios supone un 80,7%, la indus- tria, un 10,1%; la construcción, un 6,2%, y la agricultura, un 3,1% de las personas que es- tán trabajando este año en toda la provincia. Todas estas cifras corroboran el peso espe- cífico que tiene el sector servicios, y por tanto la hostelería vinculada fundamentalmente al turismo, en la economía gaditana, que, como hemos visto ya, tiene su segundo pilar fun- damental en el sector industrial y la logísti- ca , muy importante por la intensa actividad económica que genera el Puerto de Algeciras .

Puerto de Algeciras, el más eficiente

El puerto más eficiente de Europa está en España. Es el de Algeciras. Así lo dice el Banco Mundial en su informe ‘The Container Port Performance Index’. Los últimos datos disponibles del impacto económico que genera su actividad datan de 2014. Algo antiguos pero reveladores: 28.000 puestos de trabajo dependían directa (9.726), indirectamente (10.975) o de forma inducida (7.469) de la actividad económica generada por el primer puerto del Mediterráneo en volumen de actividad . Esto supone el 7,7% del empleo de la provincia de Cádiz. El informe, de la Universidad de Cádiz, apuntaba a un Valor Añadido Bruto (VAB) de más de 2.000 millones de euros (más del 11% provincial) y unos salarios directos, indirectos e inducidos que sumaban casi 800 millones de euros . Desde entonces, la actividad ha crecido y el impacto se antoja mucho mayor, según explican desde la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algecias, empujado de forma especial por el aumento de los tráficos con mayor valor añadido, como los contenedores de import/export, cuyo crecimiento ha situado al Puerto de Algeciras en el tercer lugar nacional en este apartado. La enorme conectividad que atesoran sus terminales están detrás de buena parte de ese crecimiento, que ha supuesto que mercancía que antes entraba a Europa por puertos como Rotterdam, ahora estén utilizando la dársena andaluza para alcanzar el mercado europeo. Con todo, el Puerto de Algeciras apunta a un cierre del actual ejercicio por encima de los 100 millones de toneladas , cifra que lo confirma como el cuatro puerto europeo en volumen de actividad tras Rotterdam, Amberes y Hamburgo. Una clave más: el Puerto de Cádiz Pero la provincia no sólo cuenta con el Puerto de Algeciras. El Puerto de Cádiz es otro eslabón clave de la cadena de suministro gaditana. Sus servicios y activos logísticos no sólo favorecen la competitividad del propio puerto, sino también la de las empresas que desarrollan su acti- vidad en la Bahía de Cádiz, lo que se traduce en un aumento de la riqueza que aporta a la sociedad. Según las últimas cifras publicadas por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, el tráfico registrado hasta el mes de septiembre ha sido de 4,2 millones de toneladas, un 21,14% más que en el mismo periodo del año anterior, lo que corrobora la recuperación que se va produciendo tras la pandemia y el potencial de este enclave gaditano. Además, el número de escalas de cruceros contabilizadas en los tres primeros trimestres del año en este puerto alcanza las 198 , frente a las 32 del año pasado, mientras que los pasajeros han subido de 30.509 en septiembre de 2021 a 248.889 este año .

Las previsiones para la provincia de Cádiz apuntan a que el empleo pueda subir un 1,5% y la tasa de paro baje hasta el 21,1% de media en el año

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La exportación gaditana, clave para la economía provincial y regional

S i hay un factor clave que diferencia a Cádiz por encima del resto de provincias andaluzas, ésa es su capacidad exportadora. Y es que Cádiz se consolida como la primera provincia exportadora de Andalucía , puesto que está ocupando durante todo 2022. Pero no sólo eso. La gaditana no se conforma con ser la primera, sino que, además, nuestra provincia ha registrado un récord de ven- tas de 7.359 millones, el 25,7% del total andaluz , gracias a un cre- cimiento del 65% con respecto al mismo periodo del año anterior, el mayor de la región y más del doble con respecto a la media andaluza (25%, hasta los 252.052 millones). Así lo ha hecho público recientemente Extenda-Andalucía Exporta- ción e Inversión Extranjera, que informa sobre la buena cifra del mes de agosto (la última conocida), cuando la provincia facturó 1.160 mi-

llones , su récord para este mes, y se convirtió en la segunda que más creció, un 92% in- teranual . Estas cifras tan positivas han sido impul- sadas por el incremento de ventas de barcos y demás artefactos flotantes , que multiplican su dato por 151 hasta los 275 millones. Tam- bién han crecido las ventas de diversos pro- ductos de las industrias químicas , que multi- plican sus cifras por 74 hasta los 32 millones. Y lo mismo ha sucedido con los combustibles y aceites minerales, que crecen por encima del doble (126%) hasta los 573 millones.

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Más de 4.500 empresas gaditanas exportan sus productos

Envíos a cuatro continentes Por otra parte, según informa Extenda, tam- bién han subido las exportaciones de Cádiz a sus diez primeros mercados, con lo que lle- ga a cuatro continentes. En primer lugar se encuentra Marruecos , con compras por 672 millones , lo que supone el 9,1% del total. Las exportaciones a este país han crecido un 67%. En segundo lugar está Estados Unidos, con 563 millones , el 7,6% del total, y casi el do- ble de ventas (un 96%más). El mercado esta- dounidense es el tercero que más crece de los diez primeros. Arabia Saudí es el país que más crece del Top 10, al multiplicar por 18 sus compras, hasta los 542 millones , lo que supone el 7,4% del total. Si miramos sólo las ventas de agosto, los mercados que más crecieron en ese mes son los de Arabia Saudí , por las ventas que se le han realizado en el capítulo naval. Este país, sólo en agosto, ha sumado 274 millones. Le sigue Marruecos , que sube por encima del do- ble (111%), hasta los 89 millones, y Países Ba- jos , donde se multiplican por cinco las ventas en agosto (406%), hasta los 55 millones.

Los productos de las empresas gaditanas llegan a cuatro continentes

Más de 4.500 empresas exportadoras En los primeros ocho meses de 2022, Cádiz ha registrado un total de 4.591 empresas exportadoras . De ellas, las que son exportadoras re- gulares (llevan cuatro años consecutivos vendiendo sus productos fuera) ya superan las registradas en todo 2021, que fueron 1.204 , y han credido un 4,7% con respecto al periodo enero-agosto de 2021. Estas empresas suponen el 26,2% del total y concentran el 82% de todas las ventas. Más ventas de los productos más vendidos En este año también han crecido las ventas de los diez primeros ca- pítulos exportados por las empresas gaditanas. El primero es el sec- tor del combustible y los aceites minerales , con una factura de 3.681 millones , el 50% del total, con un incremento del 81% interanual. A éste le siguen la fundición, hierro y acero, con 834 millones , el 11,3% del total, con una subida del 23,7%. El tercer puesto es para los bar- cos y demás artefactos flotantes , que sube en el ranking gracias a que ha multiplicado sus ventas por 85, hasta llegar a los 546 millones , el 7,4% del total. Se ha convertido así en el que más crece del Top 10.

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Un tejido empresarial que mira al futuro La provincia alcanza sus mejores cifras en 10 años y va configurando una red de empresas más compleja y competitiva

H ace 14 años, cuando estalló la cri- sis de Lehman Brothers y el mun- do se enfrentaba a uno de sus peo- res momentos económicamente hablando, en Cádiz había 65.000 empresas . Aquel mo- mento fue una debacle en la que comenzaron a caer una compañía tras otra. Hasta 10.000 empresas gaditanas perecieron en los años venideros. Poco a poco, el número de empresas en la provincia comenzó a aumentar. Pero en- tonces, llegó la pandemia. El covid volvió a zarandear los cimientos de un tejido em- presarial que daba signos de recuperación. Sin embargo, y a pesar de este varapalo, los empresarios han sabido capear el tempo- ral, embarcarse en aventuras corporativas y apostar por el talento y la profesionalidad. Con los datos del Directorio Central de Em- presas (DIRCE) en la mano, podemos decir que Cádiz ha recuperado la cantidad de em- presas perdidas durante más de una década. A cierre de 2021, el número de empresas ga- ditanas roza los 64.000. En los últimos tres años, y a pesar de la crisis sanitaria, ha ha- bido un incremento exponencial pasando de 58.000 empresas a 64.000. Es decir, Cádiz ha recuperado el ritmo prepandemia en crea- ción de nuevas empresas. En un contexto de inestabilidad, cambio e incertidumbre, estas cifras son un indica- tivo de que Cádiz se hace fuerte empresa- rialmente hablando. Y eso que aún le queda un largo camino por andar; pero está en la senda. Su densidad empresarial es aún baja si se compara con la de España e incluso con la de la propia Andalucía. Y es que, por cada 1.000 habitantes, en Cádiz hay 48,9 empre-

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Torres Hércules Business Center, en Los Barrios, uno de los edificios de empresas más altos de Andalucía

PACO MARTÍN

sas , más de 10 puntos por debajo de la media andaluza, donde hay 60,9, y muy lejos de la densidad empresarial de España, donde se alcanzan las 72,4 empresas por cada 1.000 habitantes. No obstante, todo apunta a que esta recu- peración no ha hecho más que empezar. Eso sí, para ello, es necesario el apoyo de insti- tuciones y administraciones públicas. Según apunta un portavoz de la Confederación de Empresarios de la Provincia de Cádiz (CEC) —de la que forman parte 19.000 empresas de manera directa o a través de sus federacio- nes y asociaciones empresariales sectoriales y territoriales —, «el mejor plan de empleo es facilitar la inversión empresarial». Hay que tener en cuenta que, según este organis- mo, «el 99% de los puestos de trabajo son generados por las empresas» . Por lo tanto, está claro que «lo que necesitamos son más empresas y de más tamaño, no más planes».

La hostelería y el turismo es una parte esencial del tejido empresarial gaditano

La provincia ha alcanzado las 64.000 empresas , una cifra cercana a la que tenía antes de la crisis de 2008, lo que supone un crecimiento exponencial en los últimos años

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La calidad de la empresa gaditana Uno de los factores que juega a favor del tejido empresarial gaditano es la calidad de sus empresas. Contamos en la provincia con gran- des compañías multinacionales asentadas como Acerinox Europa, que, según varios rankings empresariales, ocupa el primer puesto. La compañía siderometalúrgica tiene una facturación de más de mil millones de euros y es una de las empresas que más empleo genera en la zona. Península Petroleum le sigue en el segundo puesto en un listado que completan otras empresas como Indorama Venturas Quí-

mica, la Sociedad de Estiba del Puerto Bahía de Algeciras, la empresa de procesamiento y reciclaje de materias primas para la indus- tria del acero inoxidable Iberinox Recycling Plus o José Manuel Pascual Pascua l. Una provincia que mira al exterior Cádiz tiene una posición geográfica única. Ubicada entre dos continentes, conectada con el mar y el océano y con unos potentes recursos naturales. Todo ello ha configurado un panorama empresarial que mira al exte- rior, que establece conexiones, que favorece la apertura a los mercados.

Buenas perspectivas para la construcción

El aumento de costes de producción es uno de los mayores hándicaps de este sector en la actualidad. Sin embargo, el desarrollo inmobiliario que se está desarrollando en la provincia hace que los constructores miren al futuro con optimismo . Así, el sector se encamina hacia una nueva etapa de prosperidad en la provincia con la apertura de nuevas bolsas de suelo urbano , el desarrollo inmobiliario de la costa y, sobre todo, los planes de rehabilitación .

El sector de la construcción es otro de los pilares que sustenta la economía gaditana. Por detrás del sector servicios y del industrial en cuanto a aportación al PIB regional (supone un 6,45%), la construcción da empleo a más de 28.000 personas en Cádiz. Es decir, mantiene ocupada al 6,2% de la población de toda la provincia, según la última Encuesta de Población Activa.

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polo químico de España , y en la Bahía de Al- geciras también se aglutinan algunas de las empresas punteras en este sector. Evidentemente, el turismo es uno de los grandes sectores por impacto económico en nuestra provincia: la diversidad de al- ternativas, su oferta de plazas hoteleras, de restauración, etc. convierten a la provincia en uno de los destinos turísticos con mayor afluencia de todo el sur de Europa. Un sector que lucha contra esa estacionalidad a la que, durante años, ha estado supeditado. Si hay un sector constante en Cádiz, ése es el de la construcción . Durante todo el año, la construcción mantiene un importante por- centaje de puestos de trabajo de la provincia, superior al 6%. En el segundo trimestre de 2022, se estima que han estado en activo en este sector 31.800 personas. Eso sí, en cuanto a generación de empleo, el sector servicios es el que tira del carro con el 80,7% de los empleos, según la Encuesta de Población Activa, y un PIB , según los últimos datos registrados por el Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE), del 74,4%.

El sector servicios es el que tira del carro en cuanto a generación de empleo en la provincia, con el 80,7% de los puestos de trabajo

Según la última Encuesta de Población Activa (EPA), el sector industrial genera el 10,1% del empleo en la provincia, lo que supone unos 45.700 puestos de trabajo . Es el segundo sector que más aporta al PIB provincial (un 16,20%), solo por detrás del sector servicios, que lo hace en un 74,14%, según el último Informe del Mercado de Trabajo de Cádiz del Servicio Público de Empleo Estatal (SEPE). La Bahía de Cádiz cuenta con una importante industria ligada al mar , con las tres plantas de Navantia como principal activo, ya que son de las más importantes y competitivas de Europa en el sector. Asimismo, en la zona se asientan otras industrias importantes como las dedicadas a los equipos petrolíferos y al sector aeroespacial . Además, destacan otras industrias establecidas en el Polo Químico del Campo de Gibraltar , con actividades dedicadas al refino del petróleo, la industria química, la metalúrgica, la generación de energía eléctrica, los gases industriales y las empresas portuarias. El aprovechamiento de su ubicación privilegiada y la capacidad de la provincia para convertirse en una gran zona de servicios y trans- portes que aproveche estratégicamente los flujos del comercio inter- nacional con los dos aeropuertos con los que cuenta (Jerez y Gibral- tar), dos puertos (Cádiz y Algeciras) y la Zona Franca , con incentivos fiscales , hace que uno de los sectores en los que la provincia esté siempre a la vanguardia sea en exportaciones . De hecho, es la prime- ra provincia exportadora de Andalucía y se mueve siempre entre las 10 primeras de España. Por ende, todos los sectores en los que la exportación sea clave van a ser fuertes en nuestra provincia: el sector agroalimentario, con el vino como uno de sus exponentes, pero también los productos ga- naderos, de la pesca, aceites, etc. Las empresas de logística, con el Puerto de Algeciras, el mayor de España, como referente. Si hablamos de sectores fuertes en la provincia, no podemos dejar de lado el sector industrial, que genera el 10,1% de los empleos de la provincia. No en vano, en Gibraltar se encuentra el segundo mayor

La industria, clave en la Bahía de Cádiz y el Campo de Gibraltar

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Hacia nuevos sectores Además de ir consolidando sus sectores tra- dicionales, Cádiz no tiene miedo a abrirse hacia nuevos campos. Los últimos aconteci- mientos vividos han provocado también un viraje de las empresas en la provincia. Ahora son muchas las que miran a la innovación y aplicación de la tecnología como palancas de cambio. Un ejemplo de ello es la puesta en marcha de una incubadora de alta tecnología en la Zona Franca. Con capacidad para 70 star- tups, esta incubadora se ha creado para que las empresas emergentes del sector maríti- mo y costero se desarrollen en un entorno que favorezca su crecimiento, el estableci- miento de sinergias con otras empresas, la

El sector industrial es clave en la economía gaditana

Gibraltar es una de las zonas industriales de referencia en la provincia

Las renovables es uno de los sectores que más importancia ha adquirido en los últimos años en nuestra provincia

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Navantia, referente en la industria naval de Cádiz

En la Zona Franca de Cádiz se trabaja por impulsar a nuevas empresas

La innovación y la tecnologías, las energías renovables , los nuevos procesos, el aprovechamiento de los recursos... han calado en el tejido empresarial de Cádiz

sentido contrario mediante mayor presión fiscal y aumento de los costes laborales», como afirman desde la CEC, que deman- da «medidas que doten a las empresas de certidumbre y confianza para su actividad e inversiones. Se debe fomentar el diálogo social para poder combinar políticas fisca- les, financieras y sociales que alienten la inversión». La subida de costes de la Seguridad So- cial, la lucha contra la economía sumergida (que diluyen cada año 1.500 millones de eu- ros, según datos de la CEC), la apuesta por la formación que favorezca la competitivi- dad de nuestros profesionales o la colabo- ración entre administraciones y empresas son algunas de las claves para hacer crecer un tejido empresarial fortalecido. Las demandas de los empresarios pasan asimismo por el impulso a las infraestruc- turas que necesita la provincia, como el desdoblamiento de la N-IV entre Jerez y Los Palacios, la finalización de la carretera de la costa 340 que va por Vejer, el nudo de Tres Caminos, Tarifa-Algeciras o la moderniza- ción del tren entre Bobadilla-Algeciras.

implantación de sistemas de producción más eficientes, herra- mientas de atención al cliente más efectivas, procesos que permi- tan ahorrar costes económicos y un mejor aprovechamiento de los recursos. Precisamente este aprovechamiento más sostenible es otro de los grandes focos de la empresa gaditana. Las renovables y las energías también se alzan en este sentido como uno de los sectores más relevantes para nuestra provincia. Empresas que miran al futuro Los empresarios gaditanos saben que se enfrentan a grandes retos. No sólo a los que ya de por sí históricamente se enfrentan las em- presas de la provincia. A ellos se han sumado otros acontecimientos que nadie podía prever: la pandemia, la guerra en Ucrania, la crisis energética y, por todo ello, la debacle económica mundial. Saben que son tiempos difíciles, pero también saben aprovechar las opor- tunidades. Por ello, no tienen miedo de mirar al futuro cara a cara. Eso sí, son conscientes de que para conseguirlo, para convertir el tejido empresarial de Cádiz en un referente, necesitan que pa- tronal y administraciones caminen en el mismo sentido y no «en

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El grueso de la industria naval andaluza se asienta en Cádiz

C ádiz es el referente de la industria de construcción naval en Andalucía, ya que la mayor concentración de este sector (el 70%) se ubica en la Bahía de Cá- diz , a la que se suman las zonas de Sevilla capital y Huelva. En Cádiz se encuentran sus grandes astilleros e instalaciones de cons- trucción naval. Por tanto, el naval es tam- bién uno de los sectores de mayor relevan- cia para la economía gaditana, que supone un 1,2% del Producto Interior Bruto (PIB) y un 3,9% del Valor Añadido Bruto (VAB) industrial de la región , según recoge el Plan de cadena de valor ‘CRECE Industria’ 2022/2023 para el sector naval de la Junta de Andalucía.

En total, Andalucía cuenta con 368 empresas navales, las cuales generan 14.455 empleos y facturan 1.426 millones de euros, según el citado Plan. La mayoría de estas empresas se asientan en el área geo- gráfica naval gaditana, que comprende Puerto Real, Cádiz, El Puerto de Santa María, Chiclana de la Frontera, Rota y San Fernando. El astillero de Puerto Real dispone de uno de los mayores diques del mundo y dos de las mayores grúas pórtico de España. Estos as- tilleros, junto con los de San Fernando, realizan proyectos de cons- trucción naval, tanto buques civiles como militares y estructuras offshore . Las instalaciones de Cádiz y San Fernando cuentan tam- bién con capacidad para la reparación de cualquier tipo de buque, aunque su mayor especialidad son los cruceros y los buques mi- litares . A esto hay que sumar las reparaciones y actuaciones en los buques de Estados Unidos desplegados en la base naval de Rota , en el marco de un amplio contrato, con una duración que abarca hasta el año 2028.

El Valle del Genal presenta un secular aislamiento, un bondadoso clima y una exuberancia en sus bosques que propician un ecosistema difícil de igualar para el disfrute

En Cádiz se concentra el 70% de la industria naval de toda Andalucía, por delante de Huelva y Sevilla

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En nuestra provincia también se ubica el Clúster Marítimo Naval de Cádiz, fundado en 2015 por Navantia —empresa pública espa- ñola referente en el diseño y la construcción de buques militares y buques civiles de alta tecnología—, la Agencia IDEA de la Junta de Andalucía, la Universidad de Cádiz, la Federación de Empresarios del Metal de la Provincia de Cádiz (FEMCA) y la Confederación de Empresarios de la provincia de Cádiz (CEC). Este ente, que cuenta con 54 socios en total, la mayoría de ellos empresas del sector, trabaja para promover, impulsar, dinamizar y desarrollar el sector marítimo naval, fortaleciendo así el tejido in- dustrial. Defiende los intereses del sector y busca su mejora con- tinua con una estrategia centrada en organización, comunicación, formación, competitividad, diversificación e internacionalización. Por su parte, el Plan de cadena de valor ‘CRECE Industria’ 2022/2023 para el sector naval de la Junta de Andalucía supone la inyección de ayudas públicas para fortalecer el sector, reactivándo- lo y mejorando su competitividad. En total, este plan naval autonó- mico tiene asignada una dotación pública de 20 millones de euros procedentes de financiación europea, lo que conllevará la moviliza- ción de 80 millones en inversiones.

El plan autonómico naval ‘CRECE Industria’ tiene una dotación pública de 20 millones de euros procedentes de fondos europeos

El Puerto de Cádiz es uno de los motores económicos de la provincia

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JAVIER FERNÁNDEZ

El subsector del vino es uno de los más relevantes para la economía de la provincia. Se trata del principal producto agroalimentario que sale de nuestras fronteras

La excelencia agroalimentaria gaditana traspasa fronteras U no de los sectores que destaca dentro del tejido empresarial gaditano es el agroalimentario. No en vano, sólo la agricultura aporta un 3,2% al PIB provincial y genera el 3,1% de los pues-

Pero, sin duda, uno de los pilares clave del sector agroalimentario en Cádiz es el subsec- tor del vino . Junto a las bebidas espirituosas, supone el principal producto agroalimentario que sale de nuestras fronteras, tanto dentro como fuera de España. En la zona de crianza del Marco de Jerez (Jerez, El Puerto y Sanlú- car), con más de 7.000 hectáreas de produc-

tos de trabajo (da empleo a unas 14.000 personas) , según la Encuesta de Población Activa (EPA) del segundo trimestre de este año. A ello hay que sumar la actividad del sector ganadero y pesquero. Este último, uno de los más activos en la región. Hasta este mes de agosto, en las lonjas gaditanas se han vendido más de 11.000 toneladas de pescado y marisco fresco por un valor de 41,2 millones de euros . Unas cifras sólo superadas por las lonjas onu- benses, que han vendido más de 14.000 toneladas por un valor de más de 48 millones de euros entre enero y agosto. Eso sin contar la activi- dad de la industria transformadora, cuya producción en toda Anda- lucía en 2021 fue de 62.850 toneladas, que generaron unas ventas de más de 525 millones de euros, según los últimos datos publicados por la Junta de Andalucía.

La agricultura aporta un 3,2% al PIB provincial y da empleo a unas 14.000 personas, a lo que hay que sumar la actividad en ganadería y pesca

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ción , haymás de 40 bodegas de fino, manzanilla, amontillado, oloroso y palo cortado de las Denominaciones de Origen Jerez-Xérès-Sherry y Manzanilla-Sanlúcar de Barrameda. En el sector agrícola también destacan los cultivos de cereales, olea- ginosas, proteaginosas y leguminosas. Además, está representado en la provincia el olivar, con la Denominación de Origen Protegida Sierra de Cádiz para su aceite de oliva. En cuanto a la ganadería, Cádiz es la segunda provincia andaluza en vacuno de carne, sólo por detrás de Córdoba, y la tercera en vacuno de leche, por detrás de Córdoba y Sevilla. También cuenta con el 12% del total de la ganadería caprina que se cría en la región, según datos de Cooperativas Agroalimentarias de Andalucía. Tanto para la agricultura como para la ganadería gaditanas esta campaña se está viendo marcada por la sequía , que traerá consigo una disminución generalizada en todas las producciones. Asimismo, el alza de los costes de producción está comprometiendo la viabili- dad de muchas explotaciones de la provincia y la incertidumbre con la aplicación de la PAC hace que agricultores y ganaderos no tengan claro cuál va a ser su futuro. Así resume la actualidad del sector Pedro Gallardo, presidente de ASAJA-Cádiz, quien, «ante esta situación extraordinaria» que se está viviendo en el campo, reclama «medidas extraordinarias» por parte de las administraciones para asegurar la continuidad de uno de los sectores más fuertes dentro de la economía gaditana.

Cádiz es la segunda provincia en producción de carne de vacuno y la tercera en vacuno de leche. Además, cuenta con el 12% del caprino andaluz

ROMÁN RÍOS

En el Marco de Jerez hay más de 7.000 hectáreas de producción y más de 40 bodegas

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N o cabe duda de que el sector del turismo ha sido y es uno de los principales motores económicos de la provincia de Cá- diz, gracias a su capacidad de generar empleo e ingresos. Un pilar esencial de la economía gaditana avalado por unas cifras contun- dentes: el turismo supone entre el 16 y el 17% del Producto Interior Bruto (PIB) de la provincia demanera directa, ymás del 30%demane- ra indirecta . Esto se traduce en unos 4.000 millones de euros anuales , según los cálculos con los que trabaja la Diputación de Cádiz. Así, la industria turística incide en 1 de cada 3 euros en circulación en la eco- nomía provincial. Además, este sector vital para la economía gaditana representa casi 145.000 empleos en la provincia, una cifra que se incrementa hasta los 240.000 si tenemos en cuenta tanto empleos directos como indirectos. Por tanto, la industria turística en Cádiz incide en 6 de cada 10 empleos generados. Precisamente la Diputación de Cádiz, a través del Patronato Pro- vincial de Turismo, sabe bien cuál es el potencial de este sector es- tratégico para la zona. Su responsable y vicepresidente de Diputación, José María Román, ensalza en cada intervención pública las bonda- des de Cádiz para el turismo: se trata de un destino consolidado por la existencia de parajes naturales y grandes espacios abiertos de valor medioambiental , muchos de ellos protegidos, con una gran variedad en recursos culturales, gastronómicos y etnográficos que tienen todo el potencial para consolidarse o convertirse en productos turísticos o experiencias de calidad. Cádiz también es un destino seguro , dado su bajo índice de delin- cuencia, y se caracteriza por ser sede de un turismo eminentemente familiar. La provincia cuenta también con buenas infraestructuras de trans- porte y portuarias, como el Aeropuerto de Jerez, el Puerto de Algeci- La industria turística gaditana aporta a la economía de la provincia unos 4.000 millones de euros anuales y da trabajo a 240.000 personas Turismo: motor económico

Vejer de la Frontera, uno de los pueblos más turísticos de la provincia

ras o el Puerto de Cádiz , lo que la convierte en todo un referente crucerístico en España. A lo que hay que añadir que Cádiz representa la segunda provincia en Andalucía en número de establecimientos hoteleros , por detrás de Málaga, y sede de importantes instalaciones deportivas que la hacen única para la práctica de modalidades como el golf, por ejemplo. A todo ello se suma la importancia de la experiencia que vive el visitante en tierras gaditanas, a la que aporta toda su población:

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rante agosto de este año, un 7% más que en el mismo mes de 2021 . Y la estancia media de los huéspedes en los hoteles gaditanos fue de 3,60 días. Estas cifras sólo han sido superadas en An- dalucía por la provincia de Málaga, lo que son buenas noticias para el sector, ya que se acer- can a los previos a la pandemia, los del verano de 2019, y suponen un aliciente para seguir trabajando para recuperar viajeros. En relación a los puntos turísticos con ma- yor demanda, en toda la provincia ha desta- cado este verano Chiclana de la Frontera , que en agosto fue la quinta localidad de la región conmayor número de pernoctaciones y viaje- ros: 356.999 y 76.254, respectivamente, sólo por detrás de Torremolinos, Sevilla, Roquetas de Mar y Benalmádena. Otras ciudades que generaron interés en agosto en la provincia de Cádiz, en lo que a visitantes respecta, fueron: Conil de la Fron- tera con 41.013, Jerez con 34.545, Tarifa con 25.395, Cádiz capital con 24.684 y Algeciras con 24.631. En pernoctaciones sobresalie- ron Chiclana, Conil, Rota, Jerez, Tarifa, Cá- diz capital y El Puerto de Santa María, lo que confirma el triunfo del turismo de sol y playa durante los meses estivales como principal destino en toda la provincia.

La hospitalidad y amabilidad en el trato, un buen consejo o recomen- dación reportan un valor añadido muy valioso que enriquece notable- mente las condiciones de este destino. Todas estas fortalezas se han visto reflejadas en la evolución que ha experimentado el sector en los últimos años. Según Juan Carlos Ruiz Boix, presidente de la Diputación de Cádiz, el turismo « no solo ha abordado las adversidades, sino que las ha superado con sobresa- liente ». El turismo de sol y playa vuelve con fuerza tras la pandemia Sin duda, uno de los baluartes del turismo en Cádiz lo representa su costa. Lo era y lo sigue siendo. El sol y sus kilométricas playas son su principal carta de presentación. Desde Sanlúcar de Barrameda a So- togrande, sus más de 130 kilómetros de costa, divididos en hasta 74 playas, dan fe de ello. Algunas de las más demandadas son las de Conil, Tarifa, Chiclana… Aunque cada una de ellas tiene su propio encanto e idiosincrasia. Actualmente, el estatus del turismo de sol y playa se consolida des- pués de dos temporadas de pandemia de las que sale reforzado. Los datos lo confirman. Y, para muestra, el resumen que recientemente ha hecho el delegado provincial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Cádiz, Jorge Vázquez Calderón: «La provincia ha alcanzado los datos de 2019 (año previo a la pandemia), siendo la segunda provincia de Andalucía, detrás de Málaga, en número de via- jeros y pernoctaciones . Esto conlleva aparejado un mayor índice de empleo en el sector , aumentando en un 4,4% con respecto al número de empleados de 2019». Concretamente, según los datos tanto del Instituto de Estadística y Cartografía de Andalucía (IECA) como del Observatorio Turístico del Patronato de Turismo de la Diputación de Cádiz, la provincia gaditana sumó 371.414 viajeros hospedados en alojamientos hoteleros el pa- sado mes de agosto , lo que supone un incremento del 6,95% (24.139 viajeros más) con respecto a agosto del año anterior. En cuanto a las pernoctaciones, el Observatorio contabiliza un total de 1.338.662 du-

Playa de La Barrosa, en Chiclana de la Frontera

Playa de La Cortadura, en Cádiz

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Vuelven los turistas internacionales Está claro que las playas gaditanas son el reclamo perfecto para los turistas de fuera de nuestro país. Y es que nuestras costas avanzan en popularidad más allá de las fronteras autonómicas y nacionales. En palabras de Jorge Vázquez Calderón, delegado provincial de Turismo, Cultura y Deporte de la Junta de Andalucía en Cádiz, « la provincia no ha perdido cuota de mercado extranjero , podemos decir que la pobla- ción extranjera está cogiendo confianza poco a poco tras los duros dos años de pandemia». Pero recuerda que, aunque en lo que va de año «el mercado internacional ha experimentado un repunte muy importan- te, aún nos mantenemos algo alejados de los porcentajes de antes de la pandemia». Los datos del Observatorio Turístico del Patronato de Turismo de la Diputación de Cádiz confirman que, de la cifra total registrada en el úl- timo mes fuerte del verano (agosto), 284.350 eran viajeros nacionales y 87.064, extranjeros . Sí es destacable que son las visitas de turistas de otros países las que han experimentado un importante repunte en comparación con 2021, pues han sido 35.455 más los extranjeros que se han animado a conocer tierras gaditanas, lo que en términos porcen- tuales se traduce en un 68,70%más , mientras que las visitas naciona- les han experimentado un descenso del 3,83% (11.316 turistas menos). Un verano más, el turismo de sol y playa triunfa como destino de referencia en la provincia de Cádiz, la segunda de Andalucía con más viajeros y pernoctaciones

El Aeropuerto de Jerez, baluarte del turismo en Cádiz

El Aeropuerto de Jerez es uno de los ejes vertebrales del desarrollo turístico de toda la provincia de Cádiz. Y es que en lo que va de siglo, ha experimentado un gran crecimiento de tráfico internacional, sobre todo con viajeros de Alemania y Reino Unido , principales destinos europeos, además de las personas que viajan desde otros puntos de nuestro país (la mayoría desde Madrid ). Una vez superado el duro periodo de pandemia, que tuvo un impacto sustancial sobre el tráfico aéreo, la actividad ha ido recuperándose poco a poco en el aeródromo gaditano. Según los datos acumulados por AENA hasta el pasado mes de septiembre, en este año han pasado más de 712.000 viajeros por la terminal jerezana y se han contabilizado un total de 32.099 operaciones . Aunque los registros son aún inferiores a los de antes del inicio de la crisis sanitaria —en este mismo periodo de 2019 ya se habían superado los 900.000 usuarios— sí se está produciendo una notable recuperación del tráfico . Actualmente, las instalaciones de La Parra tienen capacidad para mover a 1,9 millones de pasajeros . En 2019, alcanzó los 1,1 millones de viajeros y su mejor registro lo alcanzó en 2007, cuando superó los 1,6 millones. Estas cifras podrán verse superadas si se confirma la ampliación del aeropuerto , prevista para un futuro esperemos que no muy lejano.

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El interior de la provincia, otro tesoro

Aunque sol y playa acaparan las cifras de tu- ristas y pernoctaciones durante los meses de verano, está claro que este sector no sería lo que es si no mantuviera su actividad durante todo el año. Este caballo de batalla es con el que instituciones y empresas siguen lidiando para hacer de Cádiz un destino de diez los 365 días del año . En este caso, el gran reclamo es, sin duda, el interior de la provincia, con grandes ali- cientes que atraen a propios y visitantes tanto en invierno como en verano. Y es que el turis- mo de interior es otra de las grandes bazas de la provincia para atraer visitantes y generar riqueza . Claro ejemplo de ello es la Sierra. Sus in- confundibles pueblos blancos marcan una atractiva ruta que discurre por lugares como Grazalema, Arcos, El Bosque … y así hasta completar un grupo formado por 19 pintores- cos municipios de casas encaladas y calles es- trechas entre los que se encuentran algunos de los pueblos más bonitos de España: Arcos de la Frontera, Olvera, Zahara de la Sierra, Setenil de las Bodegas , etc. Todos ellos ro- deados por una exuberante naturaleza, como el Parque Natural de los Alcornocales o el de Grazalema , declarado Reserva de la Biosfera por la Unesco. Sin duda, un enclave único para disfrutar de sus rutas senderistas y activida- des en la naturaleza, sus fiestas populares, su arquitectura y, por supuesto, su gastronomía. Pero, más allá de la sierra existen otros puntos clave de interior como son Vejer de la Frontera o Medina Sidonia , en La Jan- da, o Castellar y Jimena de la Frontera , en el Campo de Gibraltar. No podemos olvidar, por supuesto, a Jerez de la Frontera , centro neu- rálgico de la cultura del vino y los caballos de Pura Raza Española.

Arcos de la Frontera es uno de los pueblos de interior más turísticos de Cádiz

Con todos estos alicientes no es de extrañar que la provincia vaya recuperando, poco a poco, los niveles de turismo previos a la pande- mia. Y no sólo en verano. Volviendo a las cifras que maneja la Diputa- ción de Cádiz, entre enero y agosto de este año, l as pernoctaciones en establecimientos hoteleros llegaron hasta los 5,5 millones (un 53,22% más que en 2021) y el número de viajeros se situó en estos ocho pri- meros meses del año en 1,8 millones, lo que supone un incremento del 20,37% con respecto a 2021 . También cabe destacar que la estancia media de esos turistas en el primer semestre del año ha sido de 4,6 días, un valor levemente in- ferior al acumulado en 2021, que estuvo en 7,1. Sin embargo, el gasto medio diario del turista en el primer semestre de este año ha sido de 84,80 euros, un 13,5% más que la media de todo 2021, según la Junta de Andalucía. Gastronomía gaditana, una joya incomparable La excelsa gastronomía de la provincia de Cádiz viene a representar un valor complementario y, a su vez indispensable, de una oferta turística de lo más completa, la cual aporta también un importante valor a la economía gaditana en general. A modo de ejemplo, un apunte: de los

Los 19 puebos blancos de la Sierra, así como los de La Janda o los del Campo de Gibraltar, son el reclamo perfecto de Cádiz para atraer a los turistas durante todos los meses del año

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La gastronomía gaditana está en la élite nacional con los mejores chefs y restaurantes , lo que supone todo un aliciente para el turismo y repercute en la economía

La gastronomía gaditana abarca productos imprescindibles como sus vinos de Jerez , sus quesos payoyos de la sierra, su miel , aceite de oliva y chacinas , así como la exquisita ternera retinta de La Janda o sus delicados dulces con influencias árabes . Todo ello sin olvidarnos, por supuesto, de los mejores productos del mar: el atún salvaje de alma- draba , el pescado de estero , los famosos langostinos de Sanlúcar , el pescaíto frito o las tortillitas de camarones . Pero es que a los excelentes productos gaditanos hay que añadir uno de sus activos más sobresalientes: los cocineros y restaurantes de primer nivel ubicados en esta provincia, con Ángel León, el ‘Chef del Mar’ , y sus cuatro estrellas Michelin como principal embajador de la cocina gaditana, andaluza y española, pues su casa está considerada como uno de los mejores restaurantes del mundo. Y por si todo ello fuera poco, la gastronomía de Cádiz ha dado un paso más allá este año en su contribución al fortalecimiento de la eco- nomía de la provincia. Porque este 2022 está siendo el año de Sanlúcar de Barrameda, declarada Capital Española de la Gastronomía (primera ciudad que no es capital de provincia a la que se distingue con este re- conocimiento). Sin duda, es el reclamo perfecto para hacer más de oro aún si cabe sus famosas tortillitas de camarones, los imponentes lan- gostinos cocidos y la irresistible manzanilla sanluqueña, entre otras exquisiteces que salen del campo y el mar de la zona. Así que esta Capitalidad Gastronómica tendrá un importante im- pacto en el turismo, la economía y el empleo tanto de la localidad como de la provincia de Cádiz. El resultado definitivo lo conoceremos a final de año, una vez hecho balance del acontecimiento.

Las famosas tortillitas de camarones gaditanas

27.664 contratos realizados en la provincia de Cádiz en el tercer trimestre de este año, 21.461 fueron para actividades de servicios de comida y bebida , según el Observatorio Argos de la Junta de Andalucía. No podía ser de otra manera, porque Cádiz no puede presumir de otra cosa si no es de sus exquisitos productos que llegan directamente del campo y el mar a la mesa de restaurantes y bares de cada rincón de su geografía.

El sector del atún de almadraba supone todo un reclamo para el turismo en Cádiz

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Las visitas turísticas a las bodegas suponen buenos ingresos para la economía gaditana

Enoturismo, otra de las joyas de la corona gastronómica Si de comida hemos hablado, no podemos dejar de hacerlo de bebida. Cádiz es la cuna de algunos de los mejores vinos de nuestro país : el fino, la manzanilla, el amontillado, el oloroso y el palo cortado, perte- necientes a las Denominaciones de Origen Jerez-Xérès-Sherry y Man- zanilla-Sanlúcar de Barrameda. Muestra de ello la encontramos en bodegas tan impresionantes y con tanta solera como las de Tío Pepe, de González Byass, con más de 100.000 botas, las más antiguas con más de 350 años. Visitar estas bodegas es sumergirse en una experiencia enoturística para los cinco sentidos a la que recurren cada vez más adeptos. Pero ésta es sólo una muestra. En la zona de crianza del Marco de Jerez —Jerez de la Fronte- ra, El Puerto de Santa María y Sanlúcar de Barrameda— hay más de 40 bodegas , auténticos museos del vino, cargados de historia y leyendas entre las que podemos citar Barbadillo, Domecq, Sandeman, Marqués del Real Tesoro, William & Humbert, Osborne, Caballero, Terry, Gar- vey, La Guita, Pedro Romero o Díez Mérito . Todo un aliciente para los amantes del buen beber que atrae cada año a más turistas hasta tierras gaditanas. Un detalle como muestra de que el vino es uno de los grandes atractivos de Cádiz: hasta la estrella de la NBA, Lebron James , ha querido venir a Jerez a probar y disfrutar de sus bodegas. Esta ilustre visita fue una de las 186.670 que pasaron por la Ruta del Vino y el Brandy del Marco de Jerez en 2021 ( 158.000 nacionales y 28.614 internacionales ), según los datos del último informe publicado por la Asociación Española de Ciudades del Vino (Acevin). Este número

Durante las vistas a las bodegas también se hacen catas de vino

de visitantes creció un 88,54% con respecto a la cifra de 2020, año duro de la pandemia donde la ruta gaditana bajó del primer al ter- cer puesto dentro del ranking de rutas de vino españolas. Sin embargo, la recuperación también se está notando ya en el subsector del enoturis- mo, aunque todavía queda recorrido para lle- gar a las cifras pre-covid, cuando la de Cádiz era la ruta líder indiscutible a nivel nacional, con cerca de 570.000 visitantes .

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El golf, la estrella del turismo de deporte Está demostrado que el turismo deportivo tiene un gran poder de atracción en la provincia de Cádiz . Se trata de un subsector con gran potencial donde destaca, en gran medida, el golf. De hecho, un estudio de la Diputación de Cádiz cifra en más de 774 millones de euros anuales la aportación del turismo de golf a la econo- mía provincial, incluyendo el efecto directo (389 millones de euros), indirecto e inducido. En este informe sobre el segmento del golf en Cádiz, publicado a principios de año, se analizan los 20 campos de golf de la provincia y sus aportaciones a la economía gaditana, entre lo que destaca que el subsector crea en torno a unmillar de empleos en la provincia , tenien- do en cuenta tanto los directos como los indirectos. La demanda de turismo de golf de Cádiz representa el 15% del to- tal de turistas de golf de toda España. Es decir, que una de cada siete personas que viaja a España para practicar golf elige la provincia ga- ditana para ello. La mayoría lo hace desde Reino Unido, Alemania y los países nórdicos (Dinamarca, Noruega, Suecia, Finlandia e Islandia). Y la mayoría también repite. Porque otro rasgo significativo para este tipo de turistas es la alta fidelización que siente hacia Cádiz como des- tino: hay más de un 65% de repeticiones del viaje a nuestra provincia en el turismo de golf. Por otra parte, en este estudio también se detalla que el gasto me- dio del turista de golf en Cádiz está en los 121,7 euros . Si en este gasto medio se incluyen los acompañantes de quienes vienen para jugar al golf, la cifra se eleva hasta los 255 euros por día . Además, hay que te-

El turismo de golf aporta, según un estudio de la Diputación de Cádiz, más de 774 millones de euros a la economía gaditana, creando un millar de empleos en la provincia

ner en cuenta que la media de pernoctaciones para estos visitantes ronda las nueve noches por viaje , lo que supone una acumulación de gasto importante. Otro aspecto destacable del turismo de golf para Cádiz es que contribuye a desestaciona- lizar el sector , puesto que muchos visitantes extranjeros de este segmento eligen para la práctica de su deporte favorito los meses de otoño e invierno, lo que se suma a quienes lo hacen entre marzo y octubre, que, eso sí, son lamayoría. Es otra de las ventajas que propor- ciona el envidiable clima de la provincia, que se encuentra entre losmotivos esenciales para elegir Cádiz como lugar para practicar el golf. En cuanto a las actividades complementa- rias que realiza el turista de golf, además de la práctica deportiva que propicia su viaje, se encuentran principalmente la gastronomía , así como las actividades vinculadas al sol y a la playa . Así, el golf es la excusa perfecta para disfrutar de otros placeres que hace que el viaje no sólo repercuta en la economía de los campos del golf, sino en otros subsectores turísticos de la provincia.

Campo de Golf de Sotogrande

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