Especial Transición Energética 2022

/// ESPECIAL TRANSICIÓN ENERGÉTICA

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electrolizadores alimentados por plantas solares) nos provee del hidrógeno con el que fabricamos amoniaco verde, a partir del cual desarrollamos fertilizantes verdes y AdBlue sin generar emisiones. Esto nos ha exigido desarrollar innovacio- nes internas dentro de la planta de Puertollano, ya que tenemos que adaptar nuestras operaciones a la curva de producción intermitente de las renovables. Vamos a lograr que conviva una generación no continua de energía con una producción que, en el caso del amoniaco, requiere de una estabilidad absoluta. Para ello estamos desarrollando conocimiento y experiencia en almacenamiento y optimizaciones de carga. Y a medida que crezca la escala de los electroliza- dores, se eleva la dificultad de este desafío. En nuestro caso hay una complejidad adicional: para la mayoría de las empresas industriales el hidrógeno verde es un flujo energé- tico, pero para nosotros es principal- mente una materia prima. En Puerto- llano hemos desarrollado una experiencia innovadora que ahora aumentará de escala en Palos, donde está el kilómetro cero de la fertiliza- ción del futuro, y que es esencial para desarrollar nuestro nuevo plan de inversiones que incluye la construc- ción de nuevas plantas en España y Suecia e impulsar nuevas tecnologías. —El amoníaco es la materia a partir de la cual se desarrollan los fertilizantes nitrogenados esenciales para la agricultura y el gas natural es, a su vez, la principal materia prima para la producción de este amoníaco (es el 80% de su coste de fabricación). A corto plazo, la escalada de precios internacionales de gas natural está suponiendo para los productores de fertilizantes europeos, para el sector industrial y la agricultura un reto enorme. Nuestro plan para entrar en el amoníaco verde es anterior al Covid y a la invasión de Ucrania, y ambos acontecimientos constatan que es una decisión acertada, pues aceleramos la desconexión del gas natural y reduci- mos la dependencia exterior de España y de la UE de este recurso. —¿La crisis de precios del gas natural afecta a estos planes?

√ «DISEÑAMOS FERTILIZANTES INTELIGENTES Y ADAPTADOS A CADA CULTIVO»

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nuestras ventas provinieran de lo que llamamos productos especiales que, a diferencia de los fertilizantes conven- cionales, aportan unmayor valor añadido al agricultor gracias a la I+D+i. El objetivo es que en el futuro los fertilizantes especiales sean la mayoría de nuestras ventas, con productos que serán innovadores y plenamente sostenibles. Y esto debemos acompañarlo por la adop- ciónmasiva en el campo de tecnolo- gías digitales como drones, imágenes satelitales, sensores e inteligencia artificial. —A partir de su especialización en el tratamiento del hidrógeno verde, ¿existe la posibilidad de entrar en nuevos negocios? —Se abren nuevas oportunidades. Hasta el momento el amoniaco se ha utilizado para la producción de fertilizantes y de productos para abatir emisiones en otras industrias. El amoniaco verde es también el combustible con mayor potencial para descarbonizar el sector del transporte marítimo y ya se están fabricando barcos movidos por amoníaco. Nuestros grandes centros industriales están en zonas estratégi- cas para el tráfico marítimo, con lo cual se abre un mercado muy prometedor.

«EL AMONÍACOVERDE ES TAMBIÉN EL COMBUSTIBLE CONMÁS CAPACIDADDE REDUCIR EMISIONES EN EL TRANSPORTEMARÍTIMO»

—¿Qué impacto tendrá esta transfor- mación en el negocio de la firma? —Queremos ser una empresa de mayor dimensión y que genere más valor y para ello la descarbonización es un pilar esencial de nuestra transformación, pero no el único. Para liderar nuestro sector estamos diseñando fertilizantes inteligentes y adaptados a las necesidades nutricio- nales de cada cultivo, para lo cual es clave nuestro Centro de Tecnologías Agroambientales (CTA) en la Universi- dad de Sevilla. En 2020, por primera vez, ya logramos que más del 50% de

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