Suplemento Quien es quien en Sevilla

02 Aeronáutico

Un sector estratégico y diferenciador

Antonio Gómez Guillamón CEO de AERTEC Solutions

A nadie se le escapa que el últi- mo año ha sido el más difícil de la industria aeronáutica desde, probablemente, su existencia. La crisis sanitaria de la Covid-19 se convirtió rápidamente en una parálisis casi completa de la movilidad aérea. En pocos días, la mayor parte de la flota aérea mundial se encontraba en tierra, generando la mayor incertidumbre a las compañías aéreas y a la industria que fabrica sus aviones. Airbus y Boeing redujeron en más de un tercio sus rit- mos de producción, en una actitud defensiva hasta conocer el alcance y duración de la cri- sis sanitaria y de movilidad. Esta reducción se transmitió de forma automática a toda la cadena de suministro. Meses más tarde no puede decirse que sea una crisis terminada, aunque ya podamos ver la luz al final del tú- nel. Airbus anunció para después de verano el primer escalón en la producción para ir recu- perando paulatinamente el volumen previo a la crisis. Aunque todavía no se sabe si será en 2024 o más tarde cuando volvamos a la plena capacidad anterior a la crisis. Sevilla es el corazón de la industria aero- náutica andaluza, posiblemente el tercer polo en importancia en Europa por ser sede de la línea de ensamblaje final de los aviones de transporte militar de Airbus, rodeado por un rico tejido auxiliar de empresas que casi se- rían capaces de cubrir el ciclo industrial com- pleto de un avión. El posicionamiento privi- legiado de Sevilla en la industria de aviones militares ha sido también su refugio en esta crisis de la aeronáutica civil. Aunque el seg- mento de defensa no pasaba por sus mejo- res momentos, no ha visto comprometidos

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