VOZ 20 Aniversario

TEXTO JAVIER RODRÍGUEZ / FOTO LA VOZ De las aguas fecales al agua limpia La provincia avanza en las obras para la depuración de sus vertidos L a depuración de las aguas residuales se ha convertido en un factor clave en el mapa hídrico de la provincia de Cádiz. En los próximos dos años concluirán impor tantes obras de infraestructura que permitirán la depura ción total en municipios como Grazalema y Puerto Real, entre otros. Cádiz era la provincia con más depuradoras en el litoral que vertían directamente al Dominio Público Marí timo Terrestre. Desde 2021, las administraciones públicas pusieron en marcha un plan de mejoras y de nuevas obras. Así, la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Puerto Real beneficiará a una población de 100.000 habi tantes y será capaz de depurar un volumen de 15.000 metros cúbicos de aguas residuales al día. Los trabajos están al 29,72% de su ejecución y se estima su finalización para junio de 2025. Desde la Junta se han finalizado 16 actuaciones en mate ria hidráulica, por importe de 41 millones de euros, y se encuentran en ejecución otras siete actuaciones, por una cuantía de 58,2 millones de euros. La nueva agrupación de vertidos y Estación Depuradora de Aguas Residuales de Gra zalema es una de ellas. A finales de 2024 concluirán los trabajos en el embalse de Guadalcacín, la mayor reserva hídrica de la provincia, con una capacidad de 800 metros cúbicos de agua. La depuradora de Barbate y Zahara de los Atunes estará en 2026 y también están previstas las de San Martín del Teso rillo, San Roque, Sanlúcar de Barrameda y Trebujena. La gran obra hidráulica para la provincia de Cádiz a cor to plazo es la presa de Gibralmedina. La Junta ya tiene listo el proyecto de las obras, que tendrán que presentar al Gobier no en un futuro, con un importe de unos 600 millones.

E l Puerto es la carta de presentación que reciben los turistas que llegan por mar y ahí reside parte de la importancia de integrarlo en la ciudad, un proceso que comenzó a gestarse allá por 2016. El Puerto es una ventana destinada a abrirse para aportar valor añadido a la capital aunque haya que superar fricciones relacionadas con la ges tión del número elevado de visitantes o la sostenibilidad. Los 335.000 metros cuadrados de suelo que cederá el Puer to son una oportunidad para la expansión de la ciudad y para el desarrollo de equipamientos, servicios y nuevas activida des que contribuirán a crear un entorno urbano amable y poli valente. Y es que la integración puerto-ciudad, «no sólo es un proyecto físico, sino también económico, social y cultural», como sostiene la presidenta de la APBC Teófila Martínez. Con el Plan Especial, el instrumento para coordinar las administraciones en lo referente a la ordenación urbanísti ca, ya aprobado, ahora el trabajo se centra en dos espacios clave. Por un lado, el muelle Ciudad, que es el que se locali za frente al Ayuntamiento y donde están contempladas una plataforma para el tranvía paralela al carril bici actual y una gran superficie con zonas de paseo y ajardinadas, módulos de restauración y ocio, parques infantiles, zona de juegos y exposiciones. Y por otro, el espacio que actualmente ocupa la terminal de contenedores del muelle Reina Sofía que, jun to con el espacio superior, conforma la Punta de San Felipe donde estaba previsto un hotel de cinco estrellas que llegó a contar hasta con un promotor dispuesto a invertir pero que finalmente renunció al proyecto hastiado tras años de espe ra para que el Consejo de Ministros tramitase el levantamien to de la prohibición de una instalación hotelera en Puerto América. Esperemos que no vuelva a ocurrir. Integración Puerto de Cádiz en la ciudad Un suelo con enormes posibilidades a la espera de su futuro TEXTO MIREN LANDELA / FOTO LA VOZ

72 /// 20 AÑOS LA VOZ DE CÁDIZ /// 20 PROYECTOS DE FUTURO