ABC SEVILLA Especial 28F-2024

ESPECIAL 28-F 19

ABC

MIÉRCOLES, 28 DE FEBRERO DE 2024 abc.es

Una de las grúas de Navantia, referente en el sector naval para toda Europa

unidades se remataron el año pasa do en un astillero saudí. Este nuevo encargo, de cinco barcos más, inclu ye la posibilidad de una sexta corbe ta y buques anfibios. El encargo más importante de la factoría isleña a corto plazo lo anun ció el Gobierno el pasado año al con firmar la construcción de dos buques hidrográficos para la Armada Espa ñola. El contrato se firmó en diciem bre y permitirá 700 puestos de traba jo, incluyendo empleos directos, in directos e inducidos. Por lo que respecta al astillero de Puerto Real su carga de trabajo se cen tra en estos momentos en la construc ción del barco militar de apoyo a sub marinos, BAM-IS, y en un proyecto eólico encargado por Ocean Winds. La obra del buque, encargado por la Armada española, arrancó el pasado julio con el tradicional corte de cha pa. El otro contrato que aborda el as tillero puertorrealeño es offshore. La compañía Ocean Winds, una empre sa española dedicada a energía eóli ca marina, acordó con Navantia la construcción de dos cimentaciones tipo jacket y pilotes asociados para las subestaciones de dos parques eó licos marinos en Francia: ‘îles d’Yeu et Noirmoutier’ y ‘Dieppe Le Tréport’. Por otra parte, el astillero de Puer to Real también ha sido el elegido para participar junto a otro astillero inglés en la construcción de tres buques lo gísticos para la Royal Navy. El Minis terio de Defensa de Reino Unido ha seleccionado al consorcio ‘Team Re solute’ como licitador preferente del programa Fleet Solid Support (FSS), para construir tres buques logísticos para la Flota Auxiliar de la Royal Navy. ‘Team Resolute’ es un consorcio for mado por las empresas de Reino Uni

L a industria naval de la Bahía de Cádiz se ha caracterizado en las dos últimas décadas por los dientes de sierra que ha experimentado su actividad. Los tres astilleros públicos de Navantia constituyen el corazón de una empre sa tractora que integra un sector con más 57 empresas auxiliares, 17 enti dades vinculadas al I+D y unos 20.000 puestos de trabajo. El metal gaditano es mayoritariamente naval y, por ello, cualquier inclemencia en su desarro

El astillero de Puerto Real participa en la construcción de tres buques con los que el Reino Unido modificará el sistema de aprovisionamiento LA LOGÍSTICA DE LA ROYAL NAVY PASA POR LA BAHÍA DE CÁDIZ

llo coloca a la Bahía de Cádiz en un preocupante estado de alerta laboral. Navantia apor ta más del 25% del empleo industrial de la provincia de Cádiz y un 6,7% de su PIB. En estos momentos el sector goza de una sa lud estable siempre y cu nado se traduzcan en con tratos las promesas anun ciadas en 2023 para el horizonte 2024-2025.

do Harland & Wolff, BMT y Na vantia UK, filial británica de la compañía española Navan tia. De hecho, la compañía española entró a formar parte de este consorcio empresarial en abril de 2022. El programa, va lorado en 1.600 millones de libras esterlinas, faci litará a la Royal Navy una capacidad clave para el aprovisionamiento de su flo

CÁDIZ

ta, a partir del diseño británico de BMT y con transferencia de tecnolo gía ‘Astillero 4.0’ por parte de Navan tia. La construcción de los bloques que conformarán los buques se rea lizará en los astilleros de Harland & Wolff en Belfast (Irlanda del Norte) y Appledore (oeste de Reino Unido), así como en el astillero de Navantia en Puerto Real. La integración de los bu ques y sus sistemas tendrá lugar ín

El astillero de San Fernando tiene garantizado su futuro más inmedia to con la construcción del patrullero de la clase Avante 1800, encargado por la Marina de Marruecos y cuya obra arrancó en julio de 2023. Está previs to que el buque se entregue en 2026. Igualmente, el astillero isleño está pendiente del preacuerdo firmado con Arabia Saudí a finales de 2022 para continuar con un nuevo encar go naval tras la terminación de las cin co corbetas, de las que las dos últimas

de su flota. Navantia, que aporta el 6,7% del PIB de Cádiz, es un

referente en la industria naval

Por JAVIER RODRÍGUEZ

∑∑∑