ESPECIAL ECONOMÍA ANDALUZA 01-07-2021

ABC Julio 2021

ECONOMÍA ANDALUZA ///

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tuación coyuntural se ha conver- tido en un problema estructural. Ya sabemos que no se trata de con- tener la respiración durante unos meses, sino que afrontamos tres años en los que hay que ajustar la capacidad y los costes a un nuevo escenario. El golpe ha idomuyduro al principio, pues la cadencia de grandes programas como el A320 ha caído un 40%, pero ahora afron- tamos una etapa de recuperación paulatina, de ahí que se requiera ese plan de choque que garantice la solvencia del sector hasta que se acerque la normalización definiti- va. Estamos en un momento de transformación en el que también

hay que respaldar aquellas inver- siones encaminadas a la transfor- mación digital y la diversificación de productos y tecnologías. —¿Habrá fusiones? —Nunca ha dejado de haber pro- cesos de concentración ya que los grandes clientes se apoyan en pro- veedores de cada vez más dimen- sión y esto ha llevado a procesos naturales de fusiones y adquisicio- nes. Ahora puede acelerarse este proceso con compañías que bus- quen ser más eficientes en un en- torno más complejo. Debe ser un proceso vivo, en el que hay conso- lidaciones entre empresas que cre- cen, maduran y buscan una hue- lla más global; y aparecen nuevas firmas, asociadas a tecnologías dis- ruptivas, que deben ser los prota- gonistas del futuro. —¿En qué segmentos están na- ciendo esas nuevas empresas? —El sector espacial está en auge. Hay un segmento que ha trabaja- do enprogramas de laAgencia Eu- ropea del Espacio, como la sevilla- na Alter Technology, pero ahora hay también un sector privado de satélites y lanzadores en el que han nacido firmas como SolarMems o DHVTechnology. Tambiénhay ini- ciativas en sistemas para drones, inteligencia artificial, electrónica de precisión…El posicionamiento actual deAndalucía en el sector ae- ronáutico, tanto en el mundo de la empresa como en el de la investi- gación, debe ayudarnos a aprove- char ese altísimo potencial. —En el segmento de aviones no tripulados se ha vuelto a reacti- var el proyecto del centro CEUS en la base del Arenosillo enHuel- va. ¿Ha llegado ya sumomento? —El proyecto Ceus para el desarro- llo y la experimentación de drones tiene un interés industrial y tecno- lógico estratégico para España. No solo atesora la larga experiencia científica del INTA en el Arenosi- llo, sinoque tiene uncampode vue- lo que permite el aterrizaje y des- pegue de grandes aviones, con un espacio aéreo segregado, que le convierte en un espacio único en Europa. El negocio de los drones de ala fija va a crecer exponencial- mente y Andalucía puede ofrecer un enclavemagnífico para el desa- rrollo de esta tecnología. Ahora además se han alineado los astros,

se deba a que no han sido capaces de crecer por su cuenta y, enun en- torno como el actual, esmejor sim- plificar su estructura y hacerlas más eficientes dentro de Airbus otra vez. No creo que sea una lla- mada de atención para aquellos grandes proveedores que sonmul- tiproducto, multicliente y compar- ten riesgos en el desarrollo de los programas, como son Aernnova y Aciturri en España, Latecoere en Francia o GKN en Gran Bretaña. —Las previsiones sitúan en 2025 la recuperación del tráfico aéreo quehubo en2019. ¿Quedauna lar- ga travesía por el desierto? —Lo que al inicio parecía una si-

FUTURO «En el ámbito espacial han nacido nuevas empresas, es un negocio en expansión» de Ryanair por Sevilla abre la ventana a nuevos proyectos» INVERSIÓN «La apuesta CEUS «El potencial de la base del Arenosillo en Huelva para testar HOJA DE RUTA «El plan estratégico que ha hecho la Junta y el sector sigue estando muy vigente» drones es altísimo»

SUR

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