ESPECIAL I+D+I SEVILLA 16-12-2020

I+D+i ANÁLISIS :: ENTREVISTA :: REPORTAJE

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Algeciras desarrolla proyectos de innovación abierta para hacer frente a los desafíos diarios que plantean la logística y la actividad portuarias EL GRAN PUERTO DONDE ARRIBAN LAS STARTUPS

LPuertodeAlgeciras continúa liderando el tráfico total en Es- paña y está resistien-

do a la pandemia con cifras sor- prendentes dadas las difíciles cir- cunstancias actuales. Los tráficos del tercer trimestre del año llega- ron a los 80millones de toneladas, conun descenso de sólo el 3,1%que hace prever que terminará el año con un movimiento de 100 millo- nes de toneladas, situándolo así en niveles pre-Covid y siguiendo la es- tela de los últimos tres años. Pero conseguir estos resultados requiere superar continuos desa- fíos. La Autoridad Portuaria Bahía deAlgeciras se ha convertido enun espacio para la innovación y la tec- nología a través de startups y em- presas de Compra Pública Innova- dora (CPI) que lo han convertido en una especie de SiliconValley de la logística a gran escala. El objeti- vo es atraer talento para ser más eficientes. En la actualidad el puerto traba- ja con 50 startups y CPI con distin- to grado de involucración, una po- lítica con la que se ha convertido en un laboratorio a escala real para estas empresas, que pueden así de- sarrollar y comercializar las solu- ciones que están creando. A su vez, la dársena algecireña puede afron- tar los retos que plantea la activi- dad logística y portuaria. A través del programa «Algeci- ras Port Living Lab» la APBA or- ganiza numerosas actividades di- rigidas a universitarios, trabajado- res portuarios, emprendedores, startups y pymes tecnológicas con la organización de concursos para premiar ideas innovadoras o per- mitir a las compañías probar sus soluciones en el mismo puerto. Francisco de los Santos es jefe del área de Desarrollo Tecnológi- co del Puerto de Algeciras y reco- noce que la actividad portuaria se ha convertido en todo un reto para la innovación. De hecho, recurre al símil de la Fórmula 1: «La compe- titividad de la logística de un puer- to no se entiende hoy sin innova- ción; nuestro concepto de puerto

POR SORAYA FERNÁNDEZ

de última generación es como el de un bólido en una parada en boxes, en la que todo el ecosistema por- tuario tiene que estarmuy coordi- nado y trabajar con mucha preci- sión para que el paso de las mer- cancías sea muy eficiente, rápido y seguro. No es sencillo. Requiere la coordinación de más de 50 em- presas públicas y privadas para que la mercancía pase por la dársena algecireña y circule a través de las cadenas de suministro». El puerto ha creado el progra- ma «La travesía de innovación» en el que están involucradas decenas de iniciativas para co-crear solu- ciones innovadoras de impacto en el negocio. «Tenemos poten- cial, necesidades y ganas de ha- cer cosas, y hay mucho talento que queremos aprovechar para sacar el mayor partido», apunta. ¿Qué aporta el puerto a es- LOGÍSTICA / FRANCISCO DE LOS SANTOS

les, radares y un centro de control para que las startups prueben sus soluciones en un entorno operati- vo real. «Nosotros planteamos unos retos para que nos ayuden a afron- tarlos y aportamos datos reales, nuestro ecositema, networking y contactos con los principales acto- res de logística a nivel mundial». De los Santos tiene como obje- tivo que esta travesía de la innova- ción sea un hub especializa-

do en logís- tica portua- ria, «sal- vando las distancias, un Silicon

Francisco de los Santos

tas empresas?Un laborato- rio a escala real para que se instalen sensores y otro tipo de soluciones, pero también sus acti- vos digitales, entre los

que se encuentran las bases de datos, sus 800 cámaras digita-

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Diciembre 2020